2024-10-08

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国内最高立地の空港

都市からのアクセスなら頑張れば博多から歩ける福岡空港がダントツなのはいろんなイと思う。が、景観面のみの勝負なら利尻空港は国内トップを狙える。

利尻空港は利尻富士町鴛泊にある地方空港である。

千歳発のANAで利尻空港まで行くが、機内アナウンスで、ブレークを強くかけることと、ゴーアラウンドの可能性があると説明があった。ここは観光路線であるため、利尻富士の見える方向、礼文島の位置などについても機長直々に案内があった。

その辺は事前に調査済みだったので飛行機はきっちり左側を確保した。窓から利尻富士を眺めいざ着陸！　着陸時のブレーキはまじで飛行機人生で最強。足元の荷物を抑えるので必死だった。

利尻空港の滑走路は1800ｍ×45ｍと小さめ。今回搭乗したのはB737-800で中型のジェット機だ。関空新千歳で乗ったのもB737-800だったので、大阪千歳と千歳利尻が同じというのは少しの驚きだった。しかも利尻便も意外と混んでいた。

この機材、離陸滑走路長が1,660となっている。利尻空港の運用となると結構ぎりぎりだ。急ブレーキも納得だ。そのため、冬季は着陸できず、B737-800が来るのは夏季限定で今年は7月から9月末までの運用となっている。

冬季はHACのターボプロップ機ATR42-600のみ運行する。

海を越えお隣の礼文空港は2009年から休止している。こちらは滑走路800ｍ。

ATR42-600でも離着陸ができない。しかし、600ｓという機材もあり、こいつの場合800ｍで離陸可能ということだ。1500ｍ以下の短い滑走路の空港は佐渡はじめ、軒並みやられている今の世でATR42-600Sは救世主となるかもしれないし、ならないかもしれない。

2024-10-02

利尻町と利尻富士町？

利尻島の2つの町名前も似てるしちょっと気になったので軽く調べた

利尻島には２つの町がある。「利尻町」「利尻富士町」

合併前、地方自治法が成立した1947年は「鴛泊村」「沓形村」「仙法志村」「鬼脇村」の4村があった。鴛泊と沓形はフェリーターミナルがあり、今の利尻の玄関口である。

鬼脇村は1986年まで利尻富士登山道の鬼脇ルートがあった。今は崩落により廃止されている。仙法志村は、、、パッとしたものはない。すまん

利尻島のセイコーマートも鴛泊、沓形、鬼脇の計3店舗のため、仙法志村が一番過疎ってた地区なのかもしれない。

町村の推移としては1956年、仙法志村と沓形町が合併して利尻町となり、翌年には鬼脇と鴛泊が合併し東利尻村となっている。沓形のほうが先に合併したので利尻の名前はいただいたって感じなのだろう。東利尻町の鴛泊港は船の玄関口であり稚内から船が来る、利尻空港も東利尻町にある。人口も東利尻のほうが多い。そういったこともあり、1990年に東利尻町から利尻富士町へと改名された。